После сложнейшего девятого этапа ʺДакар-2009ʺ приподнёс любителям огромных скоростей и непроходимых трасс новую порцию экстрим видео. Десятый этап стал ещё сложнее предыдущего, однако не позволил нашим гонщикам сдвинуться с лидирующих позиций.

Девятый этап знаменитого ралли ʺДакарʺ, который был обильно снабжён крутыми поворотами на невероятно узкой дороге, скользким грунтом и совсем близкой пропастью, обрамляющей трассу — принёс российским поклонникам автоспорта хорошие вести. Экипажи Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова уверенно остались в лидерующей группе.

Девятый этап включал в себя и испытание непроходимыми песчаными горами, которые встречаются лишь в самой засушливой пустыне планеты – Атакаме. Вообще первый чилийская часть гонки стала неким этапом ʺодной ошибкиʺ. Один просчёт пилота — здраствуй, кювет. Одна ошибка штурмана — плюс двадцать километров сложнейшей трассы.


ʺОтыграть потерянные на прошедших этапах минуты несколькими уверенными нажатиями на педаль газа не удастсяʺ

Владимиру Чагину, сидевшему ʺна хвостеʺ у экипажа на автомобиле GINAF, сразу же надо было показать, что в скорости он не уступит никому, и убедить безбашенного де Роя, что отыграть потерянные на прошедших этапах минуты несколькими уверенными нажатиями на педаль газа голландцу не удастся. Российскому пилоту это удалось с лихвой.

 

На первом 57-километровом отрезке де Рой первый, привезя Чагину всего лишь восемь секунд, а Кабирову — 48 мгновений. На отметке в 95 километров лидером стал Кабиров, записавший себе в актив 26 минут от Чагина и 40 от де Роя.


ʺОгромный грузовик после переворота буквально превратился в груду металла, неспособного уже самостоятельно передвигатьсяʺ

Затем в лидеры вырвался экипаж Томечека, но Томашу недолго довелось радоваться неожиданному успеху. Его машина перевернулась, после чего Кабиров и де Рой около двадцати минут помогали сопернику выбраться из искорёженного автомобиля. Огромный грузовик после переворота буквально превратился в груду металла, неспособного уже самостоятельно передвигаться.

После этих событий безоговорочным лидером гонки стал Владимир Чагин, который после 297 километра вперёд себя уже никого не пропустил, одержав уверенную победу на этапе ʺЛа Серена – Копьяпоʺ.

Десятый же этап знаменитого автомобильного марафона завершился под аккомпанемент рёва двигателей российских экипажей. Организаторы дважды урезали трассу. Изменение маршрута и сокращение длины трассы для грузовиков несколько облегчили экипажам жизнь. Тем не менее, этап остался лассически пустынным и спокойно мог конкурировать в сложности с мавританскими этапами Африки.


ʺОрганизаторы сразу же накинули лишних четыре километра, дабы не играть с судьбой в ʺкошки-мышкиʺ

Вообще этап изначально считался многими суеверными гонщиками (а таких огромное количество) чрезвычайно тяжёлым и в плане прохождения, и в плане эмоциональной подоплёки. Всё дело в том, что заезд стартовал 13 числа, а его протяжённость составила 666 километров. Именно поэтому организаторы сразу же накинули лишних четыре километра, дабы не играть с судьбой в ʺкошки-мышкиʺ.

С самого утра трассу покрыло облако густого тумана, из-за чего старт марафона перенёсся на 2,5 часа. Органзаторы решились на ещё одно усечение трассы. Из карт были вычеркнуты участки с самой высокогорной частюю ʺспециаляʺ - с подъёмом на невероятные 2400 метров и самая зыбкая – с непроходимыми, как выяснили тест-пилоты ещё до этапа, песками в середине и конце дистанции.

Дебютные километры этапа быстрее всех прошёл экипаж Владимира Чагин, котрый привёз коллеге по цеху Кабирову одну минуту. Герард де Рой на GINAFе на отметке в 87 километров записал себе в пассив отставание от россиянам в шести минут и преимущество в одну минуту перед третьей российской машиной — экипажем Ильгизара Мардеева. За КАМАЗом Мардеева уверенно шёл Man немца Франца Эхтера.

 

В итоге первым грузовиком, который завершил десятый этап ʺДакара-2009ʺ стал КАМАЗ Владимира Чагина. В четырёх минутах от нашего флагмана закрепились машины де Роя и Кабирова. Экипаж Ильгизара Мардеева в итоге стал четвёртым.


Александр Кушнир, Sport.ru


 

Sport.ru