14.06.2018, 13:59
Алонсо: "Прекрасно знаем, что машины BR1 невероятно быстры"
Источник: Чемпионат
Sport.ru / Формула-1. Пилот команды "Макларен" Фернандо Алонсо, готовящийся к дебюту в гонках "24 часа Ле-Мана", рассказал о тренировочных заездах. Во время подготовки Алонсо выступит в составе "Тойоты". Испанец готовился на трассе с машинами российской команды SMP Racing. Прославленный гонщик поделился своими ожиданиями от борьбы с конкурентами.
"Мы действительно были вместе на трассе, но я решал свои задачи и не знаю, по какой программе работали в SMP Racing, и не особо следил за ними. Впрочем, мы прекрасно знаем, что машины BR1 невероятно быстры — это было понятно уже в Спа.
Точно так же быстры Rebellion R13, но у них и у BR1 были проблемы в Бельгии, поэтому они проиграли нам несколько кругов и на финише оказались позади. Люди говорят, что «Тойота» намного быстрее, но это не так — в квалификационном и гоночном темпе наши соперники едут примерно так же.
С машинами LM P2 действительно, скорее всего, придётся сражаться в поворотах, поскольку на прямой их не очень просто опередить. Ну а с пилотами категории GT должно быть легче. В любом случае будет важно обсудить поведение в трафике на брифинге пилотов. Это одна из особенностей гонки в Ле-Мане, точно так же, как и топливная экономичность и правильная стратегия по ходу многочасового заезда. Посмотрим, как нам удастся справиться со всеми вызовами", — сказал Алонсо.
"Мы действительно были вместе на трассе, но я решал свои задачи и не знаю, по какой программе работали в SMP Racing, и не особо следил за ними. Впрочем, мы прекрасно знаем, что машины BR1 невероятно быстры — это было понятно уже в Спа.
Точно так же быстры Rebellion R13, но у них и у BR1 были проблемы в Бельгии, поэтому они проиграли нам несколько кругов и на финише оказались позади. Люди говорят, что «Тойота» намного быстрее, но это не так — в квалификационном и гоночном темпе наши соперники едут примерно так же.
С машинами LM P2 действительно, скорее всего, придётся сражаться в поворотах, поскольку на прямой их не очень просто опередить. Ну а с пилотами категории GT должно быть легче. В любом случае будет важно обсудить поведение в трафике на брифинге пилотов. Это одна из особенностей гонки в Ле-Мане, точно так же, как и топливная экономичность и правильная стратегия по ходу многочасового заезда. Посмотрим, как нам удастся справиться со всеми вызовами", — сказал Алонсо.
Комментарии