Гран-при Италии всегда считался землёй "Феррари". Но сегодня на итальянскую землю пришли захватчики, облачённые в серебристые доспехи - Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон были впереди на протяжении всего уик-энда, и в итоге заняли две верхние строчки протокола, которые, казалось бы, были забронированы за "жеребцами".  

 

Стартовали "серебряные стрелы" первыми, и стартовали удачно. Масса, правда, почти обогнал Хэмильтона, но британец, жёстко обороняясь,  в первый поворот зашёл на мгновение ранее. Машины соприкоснулись колёсами, и Льюис вынужден был срезать поворот. Наказания, однако, не последовало.

 

Райкконен позади без особых проблем проскочил мимо Хайдфелда, стартовавшего с грязной стороны трассы.

 

Уже на втором круге на трассе появился автомобиль безопасности - повреждённое на старте переднее антикрыло Дэвида Кулдхарда на прямой разлетелось вдребезги, и потерявший управление болид на огромной скорости врезался в стену из покрышек. К счастью, шотландец без проблем покинул разбитый болид, и на своих двоих отправился в боксы.

 

Рестарт под пейс-каром позиций лидеров не изменил - Хэмильтон попытался атаковать Алонсо, но не преуспел.

 

Позади борьба была поинтересней - так Трулли разом потерял четыре позиции, а другой итальянец, Физикелла, пойдя в отчаянную атаку на Дэвидсона, вынужден был срезать поворот.

 

Пилоты ещё несколько кругов покатались друг за другом, и на 9-м круге в боксы отправился.... Фелипе Масса. Пит-стоп выглядел странным, но уже через круг всё прояснилось - машина бразильца резко потеряла скорость, и медленно заехала в боксы.

 

Сразу же начались проблемы и у Алекса Вурца - австриец откатился в конец пелетона, теряя в скорости.

 

На плановые пит-стопы, которые начались спустя 10 кругов первыми отправились "МакЛарены". У поклонников "Феррари" появились надежды на то, что не собирающийся в боксы Райкконен успеет на лёгкой машине отыграть достаточно времени, но финн был совсем ненамного быстрее соперников, и после своего пит-стопа вернулся на трассу третьим.

 

Впрочем, вскоре оказалось, что "Скудерия" решила рискнуть, и послать финна на один пит-стоп - в результати Кими на каждом круге проигрывал "Макам" по секунде. Казалось, тактика себя не оправдала, но за 13 кругов до финиша, когда заканчивалась вторая волна дозаправок, Льюис Хэмильтон внезапно выскочил на трассу позади Райкконена. Болид британца был очевидно быстрее, так что зрители затаили дыхание в предвкушении борьбы на последних минутах гонки. Но до последних минут дело не дошло - Льюису хватило всего двух кругов для того, чтобы догнать, и в конце прямой без особого труда пройти Райкконена.

 

До конца гонки не происходило уже ничего интересного - "серебряные" спокойно довели дело до победы, Кими, всё больше отставая, добрался до подиума, а Ник Хайдфелд и Роберт Кубица, (который на первом пит-стопе столкнулся с серьёзной заминкой, и откатился далеко назад) в очередной раз стали первыми после фаворитов. Отметим и восьмое место Дженсона Баттона, принесшего в копилку "Хонды" второе очко.

 

Фёдор Аветисов, Sport.ru

 

Формула-1. Чемпионат мира. 13-й этап. Гран-при Италии. Монца. Гонка

 

1. Фернандо Алонсо ("МакЛарен")

2. Льюис Хэмильтон ("МакЛарен") - 6.0

3.  Кими Райкконен ("Феррари") - 27.3

4. Ник Хайдфелд ("БМВ Заубер") - 56.5

5. Роберт Кубица ("БМВ Заубер") - 60.5

6. Нико Росберг ("Уильямс") - 65.8

7. Хейкки Ковалайнен ("Рено") - 66.7

8. Дженсон Баттон ("Хонда") - 72.1

Sport.ru